O projeto consistiu na construção de uma nova travessia sobre a Lagoa da Conceição, substituindo e ampliando a infraestrutura da ponte antiga entre o Centrinho da Lagoa e a Avenida das Rendeiras, no Leste da Ilha. A obra, que durou cerca de dois anos e meio, foi liberada ao tráfego entre agosto e setembro de 2025, após enfrentar ajustes técnicos e paralisações judiciais.
A nova ponte tem 214 metros de extensão e cerca de 17 m de largura, com duas faixas de rolamento, ciclovia bidirecional e calçadas para pedestres, promovendo melhor convivência entre diferentes modos de deslocamento. Um dos principais diferenciais do projeto foi o amplo vão livre sob a estrutura, que facilita significativamente a passagem de embarcações e contribui para a oxigenação e circulação de água entre a Lagoa da Conceição e a Lagoa Pequena.
Com investimento na ordem de aproximadamente R$ 53 milhões, financiados pelo Governo do Estado e pela Prefeitura de Florianópolis, a nova ponte alterou o mapa da mobilidade da região, melhorando a fluidez do trânsito, a circulação de pedestres e ciclistas, e se firmou como um marco urbano com impactos diretos na infraestrutura, na paisagem local e no ambiente lacustre.
